目前各個鉭電容廠商都在加大聚合物鉭電容的投入，avx鉭電容正在竭盡全力推進聚合物鉭電容，AVX轉(zhuǎn)換了30%的產(chǎn)能在聚合物鉭電容上。鉭電容的展現(xiàn)機會與出貨量是必不可少的，對于目前的占比率來說，它的二氧化錳與鉭電容是有規(guī)定的，約占60-70%，可是跟著未來發(fā)展，預(yù)計2-3年之后，聚合物鉭電容的占比會逐漸進步。鉭電容一個是能量的密度，另一個是它的價格高。

在當時道路上，關(guān)于我國的機能來說是較好的，關(guān)于avx鉭電容的能量來說同，它的密度是30瓦時/千克，而對大多數(shù)二次電池的能量密度現(xiàn)已突破200瓦時/千克。這就意味著存儲相同的電量，超級電容器的體積要比電池大良多，所以不能在一些受空間限制大的領(lǐng)域，如新能源乘用車、通訊基站備用電源等領(lǐng)域盲目進軍。除能量密度外，相同容量的儲能設(shè)備，超級電容器的價格要比電池高出幾倍。因此，不能直接將超級電容器作為儲能的主力軍，而應(yīng)該做能量回收的主力軍。

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