在ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展的推動下，汽車現(xiàn)在配備了攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等多種傳感器。用于車內(nèi)數(shù)據(jù)通信的車載網(wǎng)絡(luò)正在轉(zhuǎn)向更快的汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。隨著數(shù)據(jù)速度的增長，這些網(wǎng)絡(luò)中噪聲抑制的重要性也隨之增加。

如今的汽車配備了一系列電子設(shè)備，例如攝像頭、傳感器和雷達(dá)，以實(shí)現(xiàn)駕駛員輔助功能。車載網(wǎng)絡(luò)傳輸來自這些設(shè)備的數(shù)據(jù)并將 ECU（電子控制單元）連接在一起。

由于它們的性能直接影響車輛安全，因此它們是汽車基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵部分。車載網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在正在從迄今為止常見的 CAN-BUS（控制器局域網(wǎng)總線） 標(biāo)準(zhǔn)過渡到汽車以太網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)更快的通信。汽車以太網(wǎng)不僅提高數(shù)據(jù)速率，還有助于提高實(shí)時性能和更嚴(yán)格的安全性。

汽車配備了眾多 ECU，例如與動力總成、信息娛樂和安全相關(guān)的 ECU，并通過網(wǎng)絡(luò)互連。

隨著車載網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸不斷向更高速度和更大容量發(fā)展，噪聲是一個不容忽視的問題。噪聲是一種不需要的信號，會干擾數(shù)據(jù)通信并可能損壞數(shù)據(jù)，導(dǎo)致傳感器誤檢測、傳輸延遲以及各種電子設(shè)備故障。尤其是在當(dāng)今裝有電子設(shè)備的汽車中，噪聲引發(fā)的故障會嚴(yán)重影響安全性，因此噪聲抑制比以往任何時候都更加重要。

在電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁波的背景下，設(shè)備在不對周圍設(shè)備造成干擾的情況下運(yùn)行，同時不受外部來源干擾的能力稱為EMC（電磁兼容性）。實(shí)現(xiàn)EMC的典型電子元件是噪聲濾波器。

顧名思義，噪聲濾波器從網(wǎng)絡(luò)中去除不需要的信號（噪聲），以保持?jǐn)?shù)據(jù)通信的質(zhì)量。噪聲濾波器吸收或阻擋噪聲，以確保數(shù)據(jù)通信保持準(zhǔn)確。它們減少了傳輸錯誤，并最大限度地提高了充滿先進(jìn)功能的汽車的性能。