電源管理芯片要定期充電，一般每月至少充電一次。這些設(shè)置之所以能調(diào)整功耗，是為了在電腦進(jìn)入省電狀況后及時(shí)封閉一些不必要的體系設(shè)備。進(jìn)入休眠狀況后，除了封閉顯示器和硬盤外，還能夠?qū)?nèi)存中的內(nèi)容保存到硬盤中，整個(gè)計(jì)算機(jī)體系基本保持在封閉狀況。它還能夠讓計(jì)算機(jī)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一些計(jì)算雜亂的3D演示程序，并且能夠快速使用干電池中的剩下電量。

長(zhǎng)期深耕消費(fèi)電子范圍的國(guó)內(nèi)功率IC廠商可能還沒(méi)有真實(shí)準(zhǔn)備好進(jìn)入汽車電子范圍，但消費(fèi)電子需求的急劇下滑倒逼國(guó)內(nèi)功率IC廠商尋求新的增量商場(chǎng)加快汽車級(jí)產(chǎn)品開(kāi)發(fā).電源管理芯片指出，在當(dāng)前汽車電子范圍，高集成度、高安全性的多通道PMIC和集成通信接口的體系是業(yè)界最缺乏、技能難度最大的電源管理芯片。多通道可滿意汽車使用中智能座艙多功能集成的需求，體系級(jí)芯片具有PCB空間減小、靜態(tài)功耗更好、體系可靠性更高、成本低等優(yōu)勢(shì)，可滿意需求汽車電子模塊。對(duì)小型化的需求不斷添加。