近年來，汽車一直在經(jīng)歷重大變革。隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的出現(xiàn)、向電動汽車的轉(zhuǎn)變以及信息娛樂的日益復(fù)雜，汽車已經(jīng)發(fā)展到可以被視為先進(jìn)電子設(shè)備的地步。

電子元件在這一轉(zhuǎn)變中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文將深入探討支撐汽車進(jìn)一步發(fā)展的電子元件：汽車用功率電感器。

在全球?qū)μ贾泻偷年P(guān)注度日益提高的背景下，各大汽車制造商紛紛宣布進(jìn)軍電動汽車（EV）市場。xEV是指部分或全部由電池和電機(jī)驅(qū)動的車輛，正在引領(lǐng)這一趨勢。汽車行業(yè)也正在經(jīng)歷大規(guī)模的技術(shù)創(chuàng)新浪潮，如ADAS的加速發(fā)展，ADAS使用攝像頭和傳感器來檢測周圍信息，以及自動駕駛技術(shù)。

隨著向電動汽車和電子設(shè)備的轉(zhuǎn)變，車載電子控制單元 （ECU） （控制發(fā)動機(jī)、電機(jī)、制動器和傳感器的計(jì)算機(jī)）的數(shù)量正在增加。事實(shí)上，在最新的汽車中可以找到一百多個(gè)ECU。汽車配備了各種ECU，這些ECU與動力總成、信息處理和安全有關(guān)，以電子方式控制各種車輛功能。ECU的數(shù)量逐年攀升。

所有ECU都包含DC-DC轉(zhuǎn)換器，可將電池電壓調(diào)節(jié)到最佳水平。功率電感器是決定這些轉(zhuǎn)換器性能的關(guān)鍵元件。電感器自由通過直流電 （DC），同時(shí)表現(xiàn)為對交流電 （AC） 的電阻。當(dāng)與執(zhí)行高速開關(guān)的IC配合使用時(shí)，它們使DC-DC轉(zhuǎn)換器能夠?qū)㈦妷恨D(zhuǎn)換為所需的電平。

功率電感器根據(jù)其結(jié)構(gòu)大致分為繞線型、多層型和薄膜型。繞線型的特點(diǎn)是能夠承載大電流;提供與鐵氧體或軟磁金屬芯配對的各種產(chǎn)品。多層和薄膜類型可以做得更小、更薄;近年來，它們已經(jīng)具備了處理更大電流的能力。由于ECU需要最適合其控制設(shè)備的DC-DC轉(zhuǎn)換器，因此需要各種具有不同特性的功率電感器產(chǎn)品。